যখন তাপমাত্রা শূন্যের নিচে নেমে আসে, তখন আসল চ্যালেঞ্জ শুরু হয়
আপনি যদি ঠান্ডা অঞ্চলে একটি বৈদ্যুতিক বাস ফ্লিট পরিচালনা করেন, আপনি "শীতকালীন ব্যথা পয়েন্ট" অনুভব করেছেন: যাত্রীদের উষ্ণ রাখতে, কেবিন গরম করার জন্য প্রচুর পরিমাণে বিদ্যুৎ খরচ হয়। একই সময়ে, কম তাপমাত্রার কারণে ব্যাটারি "আস্তিক" হয়ে যায়, যার ফলে চার্জিং এবং ডিসচার্জিং দক্ষতা হ্রাস পায়।
NEWBASE-এ, আমরা সবচেয়ে ঘন ঘন যে প্রশ্নটি পাই তা হল: "আপনার সিস্টেম কি -20 ডিগ্রি সেলসিয়াসে কাজ করে?" উত্তর একটি নির্দিষ্ট হ্যাঁ. আজ, আমি শেয়ার করব কিভাবে আমাদের ইন্টিগ্রেটেড সিস্টেম ডুয়াল-ফাংশন রেগুলেশন ব্যবহার করে আপনার যাত্রীদের এবং আপনার ব্যাটারি উভয়ের জন্য প্রচন্ড ঠান্ডায় যত্ন নিতে।
1. কম-তাপমাত্রার ব্যাটারি অপারেশনের চ্যালেঞ্জ
ব্যাটারির, অনেকটা মানুষের মতো, একটি "কমফোর্ট জোন" থাকে (সাধারণত 20°C থেকে 35°C)। তাপমাত্রা কমে গেলে:
বর্ধিত অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ: এটি ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা সঙ্কুচিত করে - শীতকালে "অর্ধেক পরিসর" এর প্রাথমিক কারণ।
চার্জিং বিধিনিষেধ: প্রচন্ড ঠান্ডায় জোর করে দ্রুত চার্জ করা লিথিয়াম প্রলেপ সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে ব্যাটারি কোষের স্থায়ী, অপরিবর্তনীয় ক্ষতি হতে পারে।
বৈদ্যুতিক বাসের জন্য আমাদের বিটিএমএস (ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম) ব্যাটারিকে প্রস্থান করার আগে বা অপারেশন চলাকালীন পূর্ব-উষ্ণ করে, এটি নিশ্চিত করে যে এটি সর্বদা তার সর্বোত্তম কাজের উইন্ডোর মধ্যে থাকে।
2. ডুয়াল-ফাংশন ইনোভেশন: আর কোন অক্জিলিয়ারী হিটার নেই
ঐতিহ্যগত সমাধানগুলি প্রায়শই শীতকালে উচ্চ-শক্তি-ব্যবহারের পিটিসি বৈদ্যুতিক হিটার বা এমনকি সহায়ক ডিজেল হিটারের উপর নির্ভর করে। এটি "শূন্য নির্গমন" এর উদ্দেশ্যকে হারায় এবং অপ্রয়োজনীয় সিস্টেম জটিলতা যোগ করে।
NEWBASE ইন্টিগ্রেটেড HVAC এবং ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ঠান্ডা আবহাওয়ায় বৈদ্যুতিক বাস গরম করার ক্ষেত্রে একটি অগ্রগতি প্রদান করে:
যুগপত নিয়ন্ত্রণ: সিস্টেমটি একই সময়ে ব্যাটারি প্যাকে হিটিং মিডিয়া সঞ্চালনের সময় কেবিনে উষ্ণ বাতাস সরবরাহ করে।
শক্তি পুনরুদ্ধার: আমরা বুদ্ধিমত্তার সাথে ব্যাটারির উষ্ণতা বজায় রাখতে অভ্যন্তরীণ উপাদান (যেমন কম্প্রেসার) থেকে বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধার করি, প্রধান ট্র্যাকশন ব্যাটারির ড্রেনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
লীন আর্কিটেকচার: আমরা জটিল অক্জিলিয়ারী লুপ বাদ দিয়েছি। একটি একক ইউনিট পুরো গাড়ির জন্য সমস্ত শীতল এবং গরম করার প্রয়োজনীয়তা পরিচালনা করে।
3. স্মার্ট কন্ট্রোল: ±1°C এর মধ্যে যথার্থ সুরক্ষা
হিমশীতল পরিবেশে, ব্যাটারি প্যাকের ভিতরে তাপমাত্রার অভিন্নতা গুরুত্বপূর্ণ। কোষের মধ্যে তাপমাত্রার গ্রেডিয়েন্ট খুব বড় হলে, এটি অসম অবক্ষয়ের দিকে পরিচালিত করে।
আমাদের স্মার্ট পিআইডি কন্ট্রোল অ্যালগরিদমের মাধ্যমে:
প্রি-কন্ডিশনিং মোড: বাসটি তার রুট শুরু করার আগে, ব্যাটারি গরম করার জন্য সিস্টেমটি চার্জিং স্টেশন থেকে গ্রিড পাওয়ার ব্যবহার করে।
গতিশীল রক্ষণাবেক্ষণ: ট্রানজিটের সময়, সেন্সরগুলি অস্ত্রোপচারের নির্ভুলতার সাথে তাপ আউটপুট সামঞ্জস্য করে, রিয়েল-টাইমে কোষের তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করে।
অতিরিক্ত গরম প্রতিরোধ: এমনকি কেবিনটিকে পূর্ণ শক্তিতে গরম করার সময়ও, সিস্টেমটি মাল্টি-চ্যানেল EEV ব্যবহার করে ব্যাটারি ইনলেটে তাপমাত্রা কঠোরভাবে সীমিত করতে, স্থানীয়ভাবে অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করে।
চরম জলবায়ু কর্মক্ষমতা তুলনা
4. কেন এটি অপারেটরদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ
জিরো-ইমিশন ট্রানজিট থার্মাল সলিউশনের জগতে, শীতকালীন কর্মক্ষমতা ফ্লিট শিডিউলিংয়ের দক্ষতাকে নির্দেশ করে।
কম ডেডহেডিং: ব্যাটারি ড্রেনের কারণে মিড-ডে চার্জিংয়ের জন্য তাড়াতাড়ি ডিপোতে ফিরে যাওয়ার দরকার নেই।
সম্পদ সুরক্ষা: আপনি একটি আপসহীন অবস্থায় ব্যাটারি চালানো এড়িয়ে যান, সামগ্রিক ব্যাটারি লাইফসাইকেল 2-3 বছর বাড়িয়ে দেন।
পরিষেবার খ্যাতি: হিমশীতল শীতকালে একটি ধারাবাহিকভাবে উষ্ণ কেবিন একটি ট্রানজিট অপারেটরের পরিষেবার গুণমানের সেরা প্রমাণ৷
উপসংহার: অল-ওয়েদার মোবিলিটির জন্য ইঞ্জিনিয়ারড
জলবায়ু বিদ্যুতায়নের ক্ষেত্রে বাধা হওয়া উচিত নয়। NEWBASE-এর লক্ষ্য হল প্রতিটি বৈদ্যুতিক বাস, তা গ্রীষ্মমন্ডলীয় তাপ বা আর্কটিক ঠান্ডায় হোক না কেন, একটি মজবুত, স্থিতিশীল এবং দক্ষ "হৃদয় এবং ফুসফুস" আছে তা নিশ্চিত করা।
আপনার বহর কি শীতকালীন পরিসরের সমস্যাগুলির সাথে লড়াই করছে?
ঠান্ডা জলবায়ু অপারেশনের জন্য আমরা আপনাকে একটি কাস্টমাইজড তাপ ব্যবস্থাপনা কৌশল প্রদান করি।
